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En noviembre publiqué un post titulado “Ahorrar 200€ al año respetando más el medio ambiente” en el que mostraba como al reducir la velocidad al conducir se ahorra dinero, se reduce la emisión  de CO2, se mejora la seguridad y lógicamente se ahorra combustible.

Tras la noticia de que el gobierno va a reducir la velocidad máxima en autopistas de 120 Km/h a 110 Km/h me ha sorprendido mucho observar cuanta gente se ha posicionado en contra. Sobretodo negar la mayor: que ahorra combustible y dinero. Me parece bien que la gente discrepe con la medida pero al menos argumentándolo lógicamente.

Me he permitido re-utilizar las fórmulas de mi anterior post y calcular cuánto supone de ahorro la medida que inicié en noviembre teniendo como referencia el precio del diesel a día de hoy (1,257€/litro): de 200€ de ahorro al año a 240€.

[1,262€/l] x [4,8 l/100 Km-4,0 l/100 Km]=1.0096€/100 Km

[1.0096€/100Km] x 24000Km/año= 242.3 €/año

[2,65 Kg de CO2/l diesel] x [1.0096 l/100 Km] x [24000 Km/año]=642.10 Kg de CO2/año

He de admitir que cuando en twitter surge #loqueseafacts como #turismobisbal es asombroso constatar la originalidad y buen humor de la mayoría de twitts. Ayer, por ejemplo, seguí el hash #101facts. Pero viendo el sentido de la mayoría de los mensajes me pregunto: ¿cuántas de estas personas (excluyendo los trolls que había muchos conocidos) se ha parado a pensar qué significa realmente bajar de 120 Km/h a 110 Km/h la velocidad máxima en autopistas?

La realidad es que con esta medida:

–          Se ahorra combustible

–          Se ahorra dinero

–          Se cuida el medioambiente reduciendo emisiones de CO2

–          Se mejora la seguridad vial

Otra cosa es estar de acuerdo, o no, con la medida pero negar cualquiera de las cuatro afirmaciones anteriores parece no tener demasiado sentido. Es decir, la medida ahorra combustible y ahorra dinero aunque no nos guste. Y, además, es algo temporal debido a la crisis.

Además, mucha gente se muestra indignada por la rebaja de 10 Km/h en el máximo en autopistas. Mi pregunta es: ¿qué velocidad media haces con tu coche habitualmente? En mi caso, la media es de 60.9 Km/h ¿Y cuánto puede afectar a la velocidad media la medida del gobierno? Pues seguramente muy poco.

velocidad media

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Estoy convencido de que una de las claves para que, mayoritariamente, la población se sume al cuidado del medio ambiente y adquirir hábitos sostenibles es que “contaminar” resulte más caro que “proteger la naturaleza”. Os cuento como voy a ahorrar dinero, contaminar menos y mejorar un poco en calidad de vida.

El resumen de este post es: en un año voy a ahorrar más de 200€ en diesel y voy a contaminar 500Kg de CO2 menos, si quieres ver cómo te lo detallo a continuación:

[1,10€/l] x [4,8 l/100 Km-4,0 l/100 Km]=0,88€/100 Km

[0,88€/100Km] x 24000Km/año= 211,2 €/año

[2,65 Kg de CO2/l diesel] x [0,8 l/100 Km] x [24000 Km/año]=508,8 Kg de CO2/año

 

Si pasas de las fórmulas, te explico un poco de qué va esto.

Hace 2000Km, tras recibir un sablazo de cuidado en el taller mecánico, me pregunté:

¿Qué pasará si bajo la velocidad de conducción?

 

Dicho y hecho, puse la memoria del coche a cero e ideé la siguiente estrategia:

“Conducir, siempre que sea posible, a 90Km/h como mínimo en vías de 120Km/h

“Intentar que el consumo instantáneo sea  4L/100Km como máximo”

 

¿Qué he conseguido en estos 2000Km?

Datos objetivos:

  • He bajado el consumo del coche de 4,8 L/100Km a 4,0/100Km: ahorro de 0,8 litros cada 100 kilómetros.
  • He reducido las emisiones de CO2 en 2,12 Kg de CO2 cada 100 Km

Megane 1.5 DCI

Datos subjetivos:

  • Llego a los sitios igual que antes, prácticamente no hay diferencia en los tiempos.
  • Conduzco mucho más tranquilo y relajado.
  • Como los demás coches, en autopista, van mucho más rápido casi siempre puedo ir por el carril derecho de un tirón sin atascos, frenazos ni adelantamientos.

Mirándolo de otra manera:

  • Cada vez que llene el depósito  voy a hacer 250Km más que antes.
  • Cada tanque me durará 4 días más: en lugar de llenar el depósito cada 18 días lo haré cada 22 días.
  • Cada 5 veces que llene el depósito una me saldrá gratis.

Soñando un poco:

  • En Baleares, hay aproximadamente un millón de vehículos. Si todos decidiéramos reducir la velocidad de conducción durante un año evitaríamos verter a la atmósfera 500000000 Kg de CO2, es decir, medio millón de toneladas de CO2.

Conclusión:

Mallorca es una isla donde las distancias por carretera son cortas, por lo que una reducción de la velocidad no supone grandes diferencias de tiempo en la práctica. A favor, puede suponer ahorrar más de 200€ al año y contaminar mucho menos. Además, la experiencia de la conducción puede mejorar y ganar en seguridad. En definitiva,

“Valoro y muy positivamente mi experiencia y os animo a probar”